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民進黨議員陳淑華、邱素貞、何文海14日聯合質詢時驚爆中捷綠線G3至G10站，施工圖的鋼箱梁噸數竟比施工計畫書短少6000多公噸，差距達20％以上，抨擊「北捷不只偷工，還減料！」交通局長王義川表示，若數據正確，簡直不可思議，市府與市民都無法接受，要求北捷重寫檢討報告，確認安全無虞前不會復工。 「捷運綠線G3至G10站，施工計畫書與施工圖的鋼箱梁噸數，竟然短少6442公噸！」陳淑華表示，減少的鋼箱梁數量、重量，廠商施工圖差異高達20％以上，相當於少花費1億5000多萬元，施工是否符合原先設計的安全係數？議員也抨擊，市議員要監督中捷施工難如登天，向台北市要資料，又被回以「沒有義務要提供」。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 「不可思議，無法接受！」王義川表示，市民也不會同意，日前市長林佳龍與台北市長柯文哲會面，要求北捷重寫檢討報告，在無法確認安全情況下，市府不會讓北捷復工。台北捷運局中部工程處對此回應，並非如議員稱鋼箱梁噸數不足，當初所做的施工計畫，是依初期工程估算鋼構噸數，後來的施工圖是依現場實際施工情況，為鋼箱梁噸數作調整，鋼構噸數並沒有偷工減料，安全也無虞。
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